物流业的规模正在逐步扩大或缩小,目前的市场形势是艰难还是积极?

2020-10-14 15:29   来源: 互联网

说起物流业,肯定有很多细分行业。提到物流,首先要想到快递、大型运输等,这意味着除了快递行业集中度高,其他子行业的行业集中度相对较低。因此,我们要着重分析整个行业的现状和趋势,也要分析细分行业的机会。


物流在我国经济发展中具有重要的基础设施地位。从社会物流总需求来看,2015年以来逐渐增加。到2018年,中国社会物流总量达到283.1亿,同比增长6.4%。相反,2018年社会物流总成本达到13.3万亿元,其中统一成本达到6.9亿元,保管工作比重为4.6万亿元。

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我们可以清楚地看到,从2013年到2018年,社会物流总费用占国内生产总值的比重有所下降。具体而言,2013-2018年,社会物流总费用占国内生产总值的比重为18%-14.6%。六年来,国内运输成本逐年下降,而报关费和管理费近年来与发达国家数据相比变化不大,美国物流成本率在8%左右。因此,国内物流运输仍有较大空间,但总体成本率将逐步降低,预计2025年将达到12%左右。


2。在发展过程中,行业效率得到了提高


随着行业的快速发展,降低成本和提高效率的措施得到了很好的落实。如上所述,国内社会物流成本率逐年下降,这不仅是成本降低的原因,也是由于行业的发展,包括无人机、机器人等产品的使用,成本降低的效果得到了提高。


2019年,我国社会物流总量已达3.04万亿元,主要集中在水泥、煤炭、化工等行业。随着国民经济的发展,对物流业的需求也进一步增加。预计到2024年,我国社会物流总量将达到4.34万亿元,平均增长率约为7%。


目前,国内物流业分为四种类型:零担市场、同城货运市场、快递市场、B2C仓储和一次提货市场。我们注意分析。


1。LCL市场


如上所述,国内物流行业的行业集中度相对分散,其中小票LCL市场相对更加规范和及时,CR10已经达到40%。但由于承载大票LCL市场的专线进入门槛相对较低,平台整合进程缓慢,行业集中度仅为3.6%;



这里有句俗话叫“最后一公里”。在供应链的工业生产和配送环节中,需要同城货运的参与,而服务质量决定着整个供应链的配送质量,属于最有价值的环节之一。

责任编辑:无量渡口
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