滴滴重新启动“快的”9月4日一起打出租“薅羊毛”?

2020-09-04 12:01   来源: 互联网

2020年的滴滴有点"折腾",大动作一个接一个。6月份,滴滴官方确认货运业务上线;7月,滴滴将旗下拼车业务升级为独立品牌"青菜拼车";同月,滴滴对外宣布将推出"花小猪打车",主打下沉市场。


 今年9月,滴滴宣布将重新启动"快速"品牌,并将出租车业务升级为"快速新出租",后者将保持独立。 滴滴表示,目前国内出租车线路占比不足10%,快速新租将通过信息化,市场化手段提高在线通话率,帮助司机降低空驶率,提高接单效率,服务更多乘客。 


与此同时,滴滴官员表示,他们将投资1亿元,为快速新租提供特别补贴,第一次补贴将于9月4日开始。 目前,快速新租将通过滴滴App为用户提供服务,并将在未来开放小程序等入口。



同时,滴滴还升级了内部出租车部门的组织结构,任命史东海为总经理,并直接向首席执行官程伟报告。 石东海是一名快速老员工,2015年加入快速出租车,担任出租车技术总监;2015年滴滴与快报合并后,石东海一直负责代驾,品质出行业务群,普惠出行业务群等产品技术。 


快和滴滴成立于2012年,由于双方都是以出租车网约车业务起步的,出现了旷日持久的对抗,2015年,双方合并后,迅速退出历史舞台。 


关于滴滴重启快捷业务,一些业内人士指出,出租车业务市场需求较高,其他竞争对手纷纷瞄准出租车市场。 相关调查显示,在一二线城市,滴滴现有的网约车数量无法满足需求,尤其是早晚高峰时段。 至于"对手",高德更重要。 早些时候,高德宣布与传统出租车公司合作,推出邮轮网络合同服务,这将与滴滴在出租车业务上竞争。 


 "重启快速业务后,滴滴基本实现了国内出行领域的全覆盖,并全部推出了子品牌:专车领域有礼橙,拼车领域有绿菜,低价网约车领域有花仔,自行车领域有绿橙,电车领域有街兔...

责任编辑:无量渡口
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